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火車輪箍

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產(chǎn)品詳細(xì)

火車輪箍 - 山西永鑫生鍛造有限公司

火車輪箍

產(chǎn)品規(guī)格

品牌：永鑫生鍛造

材料材質(zhì)：碳鋼+合金鋼+不銹鋼，等

工藝類型：自由鍛+模鍛+環(huán)鍛+碾環(huán)

材料原始形態(tài)：鑄錠+鋼坯

變形溫度：熱鍛

重量：100-300000KG

后續(xù)加工：有

表面處理：調(diào)質(zhì)+淬火

加工貿(mào)易形式：來圖加工（可按客戶定制材質(zhì)化學(xué)成分、圖紙尺寸、技術(shù)要求生產(chǎn)）

打樣周期：4-7天

加工周期：5-10天

大加工能力：直徑100mm-6000mm

是否外貿(mào)：是

產(chǎn)地：山西

火車輪轂?zāi)募液茫可轿饔丽紊懺煊邢薰?，輪轂鍛件的價格優(yōu)惠，質(zhì)量保證，山西永鑫生鍛件廠家鍛造的輪轂鍛件受到廣大客戶的好評?；疖囕嗇炲懠儆谲囕嗗懠诸惖囊环N，主要應(yīng)用于火車，市面常見的火車輪轂主要是鑄件居多，現(xiàn)在鍛件也開始多了起來，因?yàn)殄懺斓妮嗇瀼挠捕取⑵焚|(zhì)等方面都要高出鑄造的要高出很多。

火車輪轂又稱為火車車輪，更明確地講是涉及鋼制車輪，此種車輪具有可提供很小的軸向輪緣變形及較小的殘余張應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。這些應(yīng)力是由于交變熱載荷引起的，而該熱載荷則通常是由制動塊和車輪踏面的摩擦生熱而產(chǎn)生的。

火車車輪具有多種形狀，設(shè)計(jì)這些形狀一般是為了某種特殊的用途或解決特定的問題，如車輪的撓曲和殘應(yīng)力。鋼制的火車車輪可以用機(jī)加工，沖壓、鍛造或鑄造生產(chǎn)。材料、形狀和結(jié)構(gòu)的下述每一種變化或配置都是為了補(bǔ)償或解決上面提到的一個問題。

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